昨日，ofo 在京宣布将与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve。不过，至于是否量产以及投放时间、地点，ofo方面并未透露。

ofo Curve和之前的车相比，车座方面采用了新的设计，用户可以根据自己的骑车舒适程度来调整座位的高低。同时，ofo Curve还添加了新的车筐，车胎也由原来的实心车胎换成了PU实心内胎，在负重125KG千克的情况下，依然可以很舒适的骑行。但该单车依旧没有定位功能。

ofo创始人戴威表示：“新一代共享单车ofo Curve在行业首次实现了在最大化用户体验的同时，最小化综合运维成本的目标，这是ofo和用户的双赢。”

据悉，在今年2月，ofo与中国电信、华为达成合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。

根据ofo与中国电信、华为的合作内容，表示，在未来，中国电信将为ofo提供无线网络资源；华为将为ofo提供NB-IoT芯片，并提供网络技术支持。ofo也会采用新的智能锁，来替换之前的锁。

另外，ofo缺少定位功能确实是一大难题，很多用户在把锁打开之后，会在手机上结束行程，之后把车占为己有，造成了ofo小黄车丢失很多。和摩拜单车相比，ofo在硬件方面的设计确实有些不好。摩拜单车可以直接用微信小程序扫码打开，并且采用的是智能锁，外加GPS卫星定位功能，即使车被偷走，也能找回。

此外，还了解到，未来ofo将会研发定制版云马电动助力车和定制版轻客TS01智慧电单车，两款新的电动单车。