距离滴滴顺风车宣布停业整改一周的消息刚过去5天，5月16日，滴滴发布了顺风车业务阶段整改措施。

这些措施包括：顺风车服务下线所有个性化标签和评价功能；合乘双方的外显头像全部为系统默认的虚拟头像；车主每次接单前需进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性；在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。

关于顺风车业务具体上线时间，滴滴相关负责人回应《中国企业家》称，目前仍在整改期，会视整改效果决定。

滴滴最近一直在道歉。今年4月以来，已经针对女乘客遭性骚扰及投资人被打两件事道过歉，前一次表示会接受批评、鞭策，认真对待和自查；后一次为被打者垫付了全部医疗费用，同时全力配合警方调查处理。两次事件，均未引发滴滴对平台本身的整改。

5月5日晚上，一名21岁的空姐在郑州使用滴滴顺风车时遇害。5月12日，嫌疑人的尸体被警方打捞出来。作为平台方的滴滴被推上了风口浪尖。之后，滴滴宣布自5月12日零点起顺风车业务停业整改一周。

除顺风车业务之外，滴滴宣布升级全平台的司机审查制度及安全设置：专项整治人车不符，坚决零容忍。快车、专车、豪华车每次出车前司机必须进行人脸识别验证，同时在全平台推出有奖举报人车不符；修改产品设计，将紧急求助功能提升至显著位置；滴滴承诺，在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中，滴滴将主动承担应有的法律责任。

以上整改措施将于5月31日前全部完成。同时，全平台将加速推动全面实名制。

另外，滴滴还在整改信中向社会征集意见，“是否可以考虑在车内对每个行程全程录音（将明确告知用户，并经过用户授权方可使用软件）”，滴滴提出了顾虑“我们非常清楚，并不是所有人都愿意在行程中被录音”，询问“大家觉得是否可以接受”？

“安全是一场没有终点的奋斗，今天我们做的还非常不够，未来还有更多的考验。”在今年4月份的一封公开信中，滴滴曾如是表示。

现在，滴滴离这一终点越来越近还是越来越远？

如何整改 滴滴顺风车做错了什么？

在外界看来，顺风车业务打着“社交”的旗子吸引用户，部分宣传内容打了男女交友的擦边球，暗示用户使用顺风车有线下邂逅的可能，却没想到这种线下社交隐藏的危险。尤其部分对女性用户的评论内容容易让人想入非非，比如“颜值爆表，安静的美少女”等。一些司机因此根据用户评价接单，“只有换个女生头像才有车主接单”的情况不在少数，也有女乘客行程结束后继续遭到了司机的骚扰。

相关领域的律师表示滴滴分享司机对乘客的评价在于给司机一个参考，但如果评价信息超过了承运人与乘客合同关系认可的正常评价信息，涉及到外貌、穿着等，此评价功能就严重侵害了乘客的隐私权，并可能对乘客人身财产安全构成威胁。

针对这一点，滴滴宣布顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像。

目前，曾以社交打差异化服务的嘀嗒出行也关闭了“结伴”频道。

其次，针对原有的夜间安全保障机制不合理、注册宽松等问题，滴滴宣布，车主每次接单前必须进行人脸识别，快车、专车、豪华车每天出车前司机也是如此。顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。

接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。

同时修改平台安全设置，将紧急求助功能提升至显著位置，用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时安全客服等号码。

再次，虽然在法律专家看来，由于顺风车业务不属于具有经营性质的网约车业务，滴滴在此事件中不需要承担直接法律责任。但在具有经营性质的网约车业务中，滴滴需要担负“承运人责任”。

滴滴承诺在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中，将主动承担应有的法律责任，并已着手建立关爱基金，在法律规定的范畴外，为当事人和家属提供更多的救助和关怀。

前路难料

和滴滴一样，Uber同样背负了不少指责。

根据CNN的报道，过去4年中至少有103名Uber司机受到指控，他们涉嫌强暴、强行触摸、绑架，其中有31名涉嫌侵犯乘客的司机被判有罪。在Uber内部，去年6月解雇了20多名涉嫌性骚扰的员工。

Uber决定把这当成一个社会性问题去解决。去年11月，Uber发布了一个公开信，承诺5年拿出500万美元给合作伙伴，这些合作伙伴做的事就是减少性骚扰和家庭暴力的发生。同时，Uber会在平台上发布相关信息，让乘客和司机意识到这类事件的严重性，并提醒用户注意防范。Uber公司还加入了反家庭暴力联盟，给需要帮助的员工更多支持。Uber表示，这是他们在反对性骚扰和家庭暴力上踏出的第一步。

Uber也在不断加强平台自身的安全性。今年4月，Uber在主界面上加了一个安全中心，里面有报警按钮。一旦触碰，就可以将位置和其他细节发送给911调度员。Uber宣布投入35万美元，改善美国数千个911中心之间的通信。

司机审核机制也将越来越严格，每年都要接受刑事和机动车检查。目前Uber用第三方审查公司Checkr来检查用户背景。Uber内部有专门处理公共安全的团队。

但这些似乎并没有完全消除负面事件对Uber的影响。

根据新浪科技报道，市场研究公司eMarketer5月14日发布的报告显示，受一系列丑闻的影响，Uber正丢失在美国的市场份额。与此同时，Uber的竞争对手Lyft实现了快速发展，2017年新开160多座城市。eMarketer表示，Uber的形象受损，以及市场对网约车服务的逐渐熟悉给Lyft带来了帮助。

此前，在社会公益方面，滴滴也并非成绩空空：为女性司机开设心理及职业公开课；儿童失踪信息紧急发布平台，协助警方打拐；帮助突遭变故的困难司机家庭；在突发灾害中进行救援及捐款；为公益组织配捐善款，或者联合公益组织，号召用户捐赠滴滴出行里程，滴滴按照里程分配公益资金等。

但要巩固在出行领域的地位，滴滴面临的处境还要复杂得多。

在国内，多位玩家正在对网约车市场虎视眈眈。其中，既有美团打车这样的跨界竞争者，也有嘀嗒出行、首汽约车、神州专车、曹操专车等出行界追兵。

极光大数据提供的一份数据显示，2017年滴滴出行凭借12%的高渗透率成为第一梯队的App，每100个移动互联网民中就有12个是滴滴出行的用户。第二梯队的神州专车渗透率仅为1.37%，其余网约车App均低于1%。

但频频出现的“道歉事件”，是否会削弱滴滴在出行领域的市场地位？

附滴滴公布的阶段整改措施：